天水在線乘坐寶蘭高鐵首趟“天水號”側記
天水在線報道 7月9日上午8時23分，D8961次列車緩緩駛出天水南站，這是首趟由天水開往蘭州的高鐵動車組列車。當日，寶蘭高鐵正式通車，天水在線小編與眾多乘客一起，搭乘首趟列車前往蘭州，全程體驗備受關注的“絲路高鐵”，并通過網絡直播與廣大網友分享“嘗鮮”經歷。乘坐寶蘭高鐵啥感覺？別急，小編這就告訴你！
7月9日上午7時50分，天水南站一樓候車廳檢票口已經聚集了不少人，再過一會兒，他們將登上D8961次列車，成為首批從天水乘高鐵去蘭州的旅客。候車廳內，嶄新的座椅，寬敞的樓梯，先進的設施設備，溫馨的人文服務，無一不體現著天水已全面進入高鐵新時代。檢票時，長長的隊伍讓天水南站的工作人員感到意外：“真沒想到寶蘭高鐵這么受歡迎，第一天竟然有這么多旅客！”
上午8時23分，D8961次列車在一聲清脆的鳴笛聲中準時駛離天水南站。本次列車使用高鐵列車常見車型CRH5運行，全列定員613人，一號車廂是一等座，2號至8號車廂是二等座，其中5號車廂設有餐吧。列車上所有座位均可旋轉和調整靠背角度，并配有小桌板，每排座位下前后都有充電插口。這趟由8節(jié)車廂組成的動車組列車，滿載著從天水到蘭州等地旅游、探親、工作的旅客，他們或是看重高鐵的方便快捷，或是看中首趟車的特殊意義，被寶蘭高鐵成功“圈粉”。
乘客楊女士的家在蘭州，由于男朋友的工作在天水，每個月她都要在天水與蘭州間往返兩趟。“每次和男朋友見面，只能利用我倆的周末時間，往返路上就得花一天，在一起相處時間很有限。”對比寶蘭高鐵開通前的出行，楊女士現在往返一趟比此前要節(jié)省六七個小時，“這對像我們一樣異地戀的年輕人來說，至少掃除了‘距離’的困擾�！�
楊女士還為我們算了一筆賬：乘坐普通列車，以K175次為例，從天水到蘭州需要4小時23分，硬座票價51.5元，臥鋪票價97.5元；乘坐大巴車，從天水到蘭州需要4小時30分，票價90元；乘坐動車，以今天坐的D8961次為例，到蘭州需要1小時37分，二等座票價83元�！案哞F票價比大巴還便宜，比普通火車的硬座也貴不了多少，可是時間節(jié)省了將近3個小時！”在楊女士看來，節(jié)省時間的高鐵性價比明顯偏高，她決定以后來天水只乘坐高鐵。
同樣被寶蘭高鐵圈粉的還有蘭州市民李先生�！拔沂翘焖耍F在定居在蘭州，前年有了孩子后，我在天水的外婆隔三差五要來蘭州看曾孫子，因此我每年要帶著她在天水和蘭州間往返好幾次。”李先生告訴小編，由于自己的外婆年紀大了，以前每次帶著她去蘭州要坐四五個小時的火車，長途勞累總擔心老人身體吃不消。兩周前，他和外婆訂好了從天水去蘭州的火車票，后來聽說寶蘭高鐵要開通，果斷上網搶購了高鐵票，并退了火車票�！八匾膺x擇了首趟車，就是想帶著我坐一坐，讓我也體驗一把什么叫‘嗖’的一下到蘭州。真是不敢相信，車開的這么快，居然還這么穩(wěn)，高鐵真的是太神奇了！”這是李先生的外婆第一次乘坐高鐵，她激動地拉著小編的手，樂得笑開了花。
車廂內，一片歡聲笑語，車窗外，西北美景盡收眼底。對不少甘肅人來說，從天水到蘭州的鐵路沿線景觀已經不算陌生，可是你知道寶蘭高鐵沿線是怎樣的一番景象嗎？這就讓小編來告訴你！
列車駛出天水南站不久，從車窗向外望去，可以看到兩側盡是崇山峻嶺，巍峨的山崖間，滿是青翠的樹木，遠遠望去，頗為壯觀。與此同時，列車開始頻繁出入隧道。進入通渭境內后，列車兩側的景觀開始慢慢發(fā)生變化，山崖的坡度開始變緩，樹木漸漸減少，植被多為低矮的草叢，視野也慢慢開闊起來，具有當地特色的民居散落在高鐵沿線，給旅程增加了不少美景。
上午10時，D8961次列車準時抵達蘭州西站，旅客們激動地走下列車，紛紛合影留念�！罢媸窍攵疾桓蚁�，一個多小時就跟一眨眼一樣，還沒感覺到就已經到蘭州了，玩一玩、吃一吃，一天往返綽綽有余�！睂３腆w驗“高鐵速度”的劉大爺興奮地說道。隨著寶蘭高鐵的開通，天水人在一天內“吃喝玩樂往返蘭州”，如同轉換時空一樣的夢想，已經成為現實。
寶蘭高鐵開通運營初期，將安排開行動車組列車42對，高峰期加開蘭州西至鄭州東列車1對，蘭州至寶雞運行時間將由7小時縮短至2小時左右，蘭州至西安只需3小時左右。寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，成為我國連接東西里程最長的一條高速鐵路。它的建成通車，使我國高速鐵路網更加完善，不僅大大縮短西北地區(qū)與中部地區(qū)的時空距離，密切區(qū)域人員交流和經貿往來，促進東、中、西部地區(qū)經濟社會協調發(fā)展，而且將顯著提高歐亞大陸橋鐵路通道運輸能力，對增強我國與中亞國家的互聯互通，推動絲綢之路經濟帶建設具有重要意義。
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