9月11日下午6時(shí)，一名古浪籍汽車司機(jī)在嘉峪關(guān)撞傷一名兩歲幼女后，在眾目睽睽之下駕車逃逸，致使原本受輕傷的幼女再受重創(chuàng)，后搶救無效死亡。更為惡劣的是，當(dāng)幼女的母親乘車追趕并進(jìn)行阻攔時(shí)，該車司機(jī)竟喪心病狂地從該婦女身上碾壓過去，致其當(dāng)場死亡。這起惡性交通事故讓人們把目光投向交通肇事逃逸問題。
記者從省交警總隊(duì)事故科了解到，交通肇事逃逸已成為我省嚴(yán)重的社會(huì)問題。1月至9月份，全省共發(fā)生交通肇事逃逸案96起，傷亡117人，其中53人死亡，64人受傷，造成財(cái)產(chǎn)損失92600元。為偵破案件，全省交通民警共投入警力2485人次，辦案經(jīng)費(fèi)46萬多元。事故科負(fù)責(zé)人說，2004年以來，全省交通肇事逃逸案件上升勢頭明顯，辦案的人力財(cái)力投入也不斷增加，逃逸案成為最讓辦案民警頭疼的一類案件。
最近，記者在張掖交警支隊(duì)采訪時(shí)，朱支隊(duì)長用三句話總結(jié)了近年來交通肇事逃逸案的特點(diǎn)和趨勢：“案件起數(shù)上升，辦案成本提高，社會(huì)危害增大�！敝熘ш�(duì)長表示，今年的交通肇事逃逸案比去年多；肇事逃逸的特殊性給案件辦理帶來的難度和成本增加是不言而喻；由于受害人喪失最佳治療時(shí)間，逃逸案的傷亡情況也比普通案件嚴(yán)重，社會(huì)危害更大。
在分析肇事逃逸案件日趨嚴(yán)重的原因時(shí)，朱支隊(duì)長認(rèn)為有三個(gè)方面的因素值得我們注意。一是機(jī)動(dòng)車先行賠償原則加大了肇事車主的心理負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致其產(chǎn)生逃逸動(dòng)機(jī)。以前，一旦發(fā)生交通事故，一般會(huì)實(shí)行按責(zé)賠償原則，如果主要責(zé)任不在自己，司機(jī)也不會(huì)貿(mào)然逃逸。根據(jù)新的《道路交通安全法》等法規(guī)，如今不管責(zé)任在誰，一旦發(fā)生事故，肇事一方必須先行賠償，在經(jīng)濟(jì)利益和他人生命的取舍面前，一些司機(jī)選擇了前者。二是新的、更高的賠償標(biāo)準(zhǔn)加重了肇事司機(jī)的賠償壓力，一些司機(jī)認(rèn)為，發(fā)生事故不逃會(huì)傾家蕩產(chǎn)，不如一逃了之。根據(jù)國家新的賠償標(biāo)準(zhǔn)，目前我省一條人命的賠償價(jià)在16萬-20萬之間，賠付額度較以往番了一倍。三是現(xiàn)有法規(guī)對逃逸案的處罰力度偏輕。原有的《交通事故處理辦法》規(guī)定，肇事逃逸者將被吊銷駕駛證，而現(xiàn)在實(shí)施的《道路交通安全法》雖規(guī)定對肇事逃逸者可予以終身禁駕，但根據(jù)有關(guān)部門的司法解釋，這只適用于重大交通事故。
日趨嚴(yán)重的交通肇事逃逸問題已經(jīng)引起全省交警部門的重視，各地紛紛研究制定方案，加大預(yù)防和治理力度。蘭州交警今年專門出臺(tái)方案，要求全市各級公安交通管理部門在交通肇事逃逸案件的查緝工作中遵循接出警快、調(diào)查取證快、布控查緝快、現(xiàn)場勘查細(xì)的“三快一細(xì)”原則，與轄區(qū)內(nèi)可能涉及逃逸案件的汽修廠、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、停車場等場所建立聯(lián)系和舉報(bào)制度；對暫無線索的交通肇事逃逸案件，辦案部門可發(fā)出協(xié)查通報(bào)，向社會(huì)發(fā)布懸賞公告；對涉嫌交通肇事罪逃逸的犯罪嫌疑人，自立為刑事案件之日起經(jīng)兩周工作未能抓獲，符合刑事拘留條件的，依法辦理上網(wǎng)通緝手續(xù)；對未偵破的交通肇事逃逸案件，建立回訪制度，案件偵破后，在24小時(shí)內(nèi)通知受害人或受害人家屬。
朱支隊(duì)長告訴記者，打擊交通肇事逃逸最有力的手段就是提高破案率，打消逃逸者的僥幸心理。同時(shí)，良好的制度設(shè)計(jì)可以有效預(yù)防和打擊交通肇事逃逸行為。新的《道路交通安全法》要求，今年起所有機(jī)動(dòng)車輛都必須強(qiáng)制辦理第三者責(zé)任險(xiǎn)，這在很大程度上解決了肇事者“賠不起”的憂慮。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司將支付事故造成的部分賠償額，事故對雙方造成的損失可得到有效減輕，使交通肇事者在面臨“逃”與“不逃”的選擇時(shí)更傾向于選擇后者。
其實(shí)，逃得了一時(shí)，逃不了一世。截至目前，全省1月至9月份發(fā)生的96起逃逸案中，已經(jīng)有76起被偵破，偵破率高達(dá)80%。事實(shí)也說明，逃逸只能得到更加嚴(yán)厲的懲罰：由于肇事逃逸使受傷者因搶救不及時(shí)而導(dǎo)致重傷甚至死亡，讓案件性質(zhì)發(fā)生了民事轉(zhuǎn)刑事的變化，肇事逃逸司機(jī)不僅要承擔(dān)刑事責(zé)任，還要承擔(dān)民事責(zé)任。而一般的交通事故大多只受到民事賠償?shù)奶幜P。孰輕孰重？不言自明。像古浪那位在嘉峪關(guān)肇事逃逸的司機(jī)，本來只是一起普通的交通事故，這一跑卻使其罪上加罪，成了故意殺人，等待他的將是更為嚴(yán)厲的法律嚴(yán)懲。
“若要人不知，除非己莫為”，任何事故都會(huì)留下蛛絲馬跡，破案只是遲早的事。每一位駕駛員都要謹(jǐn)記：逃逸是一條不歸路，千萬不能做亡命天涯的逃逸者。
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