紐約時報的兩位記者發(fā)現(xiàn)了MH17一塊殘骸的幾張照片，經(jīng)由簡氏防務(wù)的軍事專家里德-福斯特分析之后，找出了一些可能導(dǎo)致馬來西亞航空公司航班MH17墜毀的線索。雖然由照片無法肯定究竟是哪種導(dǎo)彈擊中了飛機，但福斯特說，照片中飛機的彈孔與SA-11導(dǎo)彈彈頭造成的創(chuàng)傷表面是一致的，美國官員曾表示，發(fā)射此種導(dǎo)彈一般都使用背后偷襲的方式。
這張照片中紅色方框區(qū)域就是拍攝文中以下幾張照片的地點。
分析：在飛機外部爆炸的導(dǎo)彈造成了殘骸上的彈洞
福斯特表示，從飛機鋁層卷起的輪廓和涂料灼燒出泡的狀態(tài)來推測，這些彈孔是細碎的高速彈片從飛機外部射入造成的。福斯特先生說，兩個最可能的原因是發(fā)動機爆炸或者被爆炸的導(dǎo)彈擊中。
為何許多彈孔都相對較小？
福斯特說：“大部分的彈孔似乎都是被高速彈片擊中而產(chǎn)生的，而不是飛機自行解體時的扭力所造成的�！彼f，SA-11系列導(dǎo)彈最初設(shè)計時為的是要在高海拔地區(qū)摧毀快速移動的軍用飛機，而不是直接打擊飛機。導(dǎo)彈首先攔截目標飛行器，然后在其周圍爆炸，產(chǎn)生一個彈片密集的區(qū)域，進而摧毀目標飛行器。
彈孔尺寸大部分相似
大多數(shù)彈孔尺寸基本相似，并且這些碎彈片似乎是從飛機的前方射入的。導(dǎo)彈彈頭爆炸后將會使大量的小型彈片，在極低阻力的情況下射入機身。從殘骸上的痕跡就能夠看出到底飛機受到的是什么傷害，彈片造成的傷害和飛機引擎爆炸造成的傷害是截然不同的。導(dǎo)彈彈片留下的傷痕更加狹長，外型上更像是擦傷。而飛機引擎爆炸留下的是撞擊傷害，飛機表面會留下由內(nèi)而外突出的小包。
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