助夢騰飛，融入世界
——“一帶一路”戰(zhàn)略構建我國對外開放新格局
新華網(wǎng)北京１月４日電（記者王優(yōu)玲）古代海陸絲綢之路曾是中國聯(lián)系東西方的“國道”，是中國、印度、希臘三種主要文化交匯的橋梁；今天，絲綢之路重煥活力，成為新形勢下中國對外開放重要戰(zhàn)略布局。２０１５年，“一帶一路”將繼續(xù)延展鋪開，從頂層戰(zhàn)略構想步入務實合作階段。
務實合作：“一帶一路”打造我國對外開放升級版
經過３０多年改革開放，我國對外經濟形勢出現(xiàn)重大轉變。國內部分行業(yè)產能過剩，資源能源對外依存度持續(xù)攀升，依靠拼優(yōu)惠、拼資源的“三來一補”加工貿易模式已經不適應當前我國社會經濟的發(fā)展，高水平“引進來”和大規(guī)�！白叱鋈ァ惫餐l(fā)展，出現(xiàn)市場、資源能源、投資“三頭”對外深度融合的新局面。
同時，當前全球經濟復蘇前景不明朗，投資格局醞釀深刻調整，亞歐國家在基礎設施領域有著巨大的投資需求，亟待激發(fā)域內發(fā)展活力和合作潛力。
恰逢其時，“一帶一路”戰(zhàn)略應運而生，成為構建對外開放新格局、引領我國經濟進一步融入世界的強力引擎。從２０１３年提出戰(zhàn)略構想，到２０１４年設立絲路基金和亞洲基礎設施投資銀行簽約，“一帶一路”建設穩(wěn)扎穩(wěn)打，開始進入務實合作階段。
據(jù)不完全統(tǒng)計，“一帶一路”沿線大多是新興經濟體和發(fā)展中國家，總人口約４４億，經濟總量約２１萬億美元，分別約占全球的６３％和２９％，是世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ慕洕鷰А?/P>
國內外專家普遍認為，“一帶一路”蘊含著以經濟合作為基礎和主軸的發(fā)展內涵，深挖中國與沿線國家的合作潛力，將促進中國中西部地區(qū)和沿邊地區(qū)對外開放，推動東部沿海地區(qū)開放型經濟率先轉型升級，進而形成海陸統(tǒng)籌、東西互濟、面向全球的開放新格局。
由中國社會科學院亞太與全球戰(zhàn)略研究院聯(lián)合社會科學文獻出版社聯(lián)合發(fā)布的《亞太藍皮書：亞太地區(qū)發(fā)展報告（２０１５）》指出，“一帶一路”倡議將為亞洲提供一種新型的區(qū)域經濟合作選擇。伴隨中國的和平崛起進程，作為一個大國，單純強調外交為經濟服務顯然已經不適應發(fā)展的需要，構建能夠體現(xiàn)“親誠惠容”理念的經濟外交是一項必然要求�！耙粠б宦贰睂蚤_放多元的特征推進區(qū)域合作的進程，并有可能成為最終推動全球貿易投資自由化的一個新途徑。
互聯(lián)互通：推動亞洲區(qū)域經濟一體化進程
２０１４年底，載著２４８輛汽車整車的鐵路班列從重慶果園港鐵路站場出發(fā)，沿著鐵路專用線駛入渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道，發(fā)往歐洲各國�！坝逍職W”國際鐵路與長江黃金水道的“最后一公里”自此通行。
一端連著歐盟經濟中心區(qū)域，貫穿絲綢之路經濟帶；另一端連著長江經濟帶，并通過“鐵�！甭�(lián)運延展到海上絲綢之路，“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道打通了中國西向通道，成為“一帶一路”建設的重要基礎和支撐。
在２０１４年中國ＡＰＥＣ峰會上，習近平總書記提出，如果將“一帶一路”比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，那么互聯(lián)互通就是兩只翅膀的血脈經絡。絲綢之路首先得要有路，有路才能人暢其行、物暢其流。
“創(chuàng)造互聯(lián)互通的條件和環(huán)境是促進陸海絲綢之路建設的關鍵之舉。”國務院發(fā)展研究中心對外經濟研究部部長趙晉平說。在他看來，陸海絲綢之路建設也是國際大通道和經濟大走廊建設，長遠目的在于有效促進要素跨境流動，推動各種資源的高效配置和市場的對接融合。
商務部部長高虎城在全國商務工作會議上指出，要落實“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃，抓住沿線關鍵通道、關鍵節(jié)點和重點工程，啟動一批條件成熟的港口、鐵路、能源資源開發(fā)等戰(zhàn)略性合作項目，提升陸路、海路通達水平。
互惠互利：讓世界分享中國經濟發(fā)展紅利
“互利共贏”是“一帶一路”建設的重要原則。專家表示，“一帶一路”建設具有空間范圍、地域和國別范圍上的多元、開放和包容性，需要區(qū)域內各國共同推進合作進程，通過打造互利共贏的利益共同體把各國緊密聯(lián)系起來。
國家發(fā)改委學術委員會秘書長張燕生預計，２０１４年至２０２０年，中國累計向國外提供的商機將達１７萬億美元，對外直接投資存量將突破１．２萬億美元，將為世界其他國家貢獻７００萬個新增就業(yè)崗位，對世界經濟增長的平均貢獻率將達到２７％。
“一帶一路”戰(zhàn)略可為沿線國家和地區(qū)帶去新的合作機遇和發(fā)展前景。作為制造業(yè)大國，中國可以為絲路國家提供各種日用商品、技術和設備；作為世界第一大外匯儲備國，中國更加有實力投資海外，能夠與各國共同應對金融風險，能夠與急需資金的國家共同把握合作發(fā)展機會。
中國國際經濟交流中心咨詢研究部副部長王軍認為，通過“一帶一路”建設，中國可以更好地融入世界經濟，獲得更大的發(fā)展空間；沿線國家可以更好地分享中國經濟發(fā)展的紅利，營造出更加有利于中國發(fā)展的國際環(huán)境。
“很多發(fā)展中國家在基礎設施建設方面有強烈的需求，而我們有外匯儲備、技術水平和施工隊伍的優(yōu)勢。我們的優(yōu)勢和他們的需求結合，既能帶動他國經濟發(fā)展、民生改善，又能幫助國內消化產能、調整結構，這是互利互惠、牢固長遠的�！鄙虅詹繃H貿易經濟合作研究院研究員劉華芹說。
新聞鏈接：“一帶一路”大事記
新華網(wǎng)北京１月４日電（記者王優(yōu)玲）“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“２１世紀海上絲綢之路”的簡稱，貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈。記者對“一帶一路”戰(zhàn)略提出以來的重要節(jié)點進行了梳理：
——２０１３年９月７日，習近平總書記訪問哈薩克斯坦時提出，要用創(chuàng)新的合作模式，共同建設“絲綢之路經濟帶”，以點帶面，從線到片，逐步形成區(qū)域大合作。這是中國領導人首次在國際場合公開提出共同建設“絲綢之路經濟帶”的重大戰(zhàn)略構想。
——２０１３年１０月３日，習近平總書記在印度尼西亞國會發(fā)表演講時提出，中國致力于加強同東盟國家互聯(lián)互通建設，倡議籌建亞洲基礎設施投資銀行，愿同東盟國家發(fā)展好海洋合作伙伴關系，共同建設２１世紀“海上絲綢之路”。
——２０１３年１２月，習近平總書記在中央經濟工作會議上提出，推進“絲綢之路經濟帶”建設，抓緊制定戰(zhàn)略規(guī)劃，加強基礎設施互聯(lián)互通建設。建設“２１世紀海上絲綢之路”，加強海上通道互聯(lián)互通建設，拉緊相互利益紐帶。
——２０１４年２月，國家主席習近平與俄羅斯總統(tǒng)普京就建設“絲綢之路經濟帶”和“海上絲綢之路”，以及俄羅斯跨歐亞鐵路與“一帶一路”的對接達成了共識。
——２０１４年３月，國務院總理李克強在《政府工作報告》中介紹２０１４年重點工作時提出，抓緊規(guī)劃建設絲綢之路經濟帶、２１世紀海上絲綢之路，推進孟中印緬、中巴經濟走廊建設，推出一批重大支撐項目，加快基礎設施互聯(lián)互通，拓展國際經濟技術合作新空間。
——２０１４年５月１９日，作為“絲綢之路經濟帶”首個實體平臺，中國－哈薩克斯坦（連云港）物流合作基地啟用。
——２０１４年１１月，習近平總書記在中央財經領導小組第八次會議中強調，絲綢之路經濟帶和２１世紀海上絲綢之路倡議順應了時代要求和各國加快發(fā)展的愿望，提供了一個包容性巨大的發(fā)展平臺，具有深厚歷史淵源和人文基礎，能夠把快速發(fā)展的中國經濟同沿線國家的利益結合起來。
——２０１４年１１月，習近平總書記在２０１４年中國ＡＰＥＣ峰會上宣布，中國將出資４００億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國家基礎設施建設、資源開發(fā)、產業(yè)合作等有關項目提供投融資支持。同時，亞洲基礎設施投資銀行籌建工作已經邁出實質性一步，創(chuàng)始成員國不久前在北京簽署了政府間諒解備忘錄。
——２０１４年１２月，２０１４年中央經濟工作會議提出優(yōu)化經濟發(fā)展空間格局。要重點實施“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經濟帶三大戰(zhàn)略，爭取２０１５年有個良好開局。
打印本頁
