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資料圖片

開工儀式

　　■蘭青鐵路復(fù)線工程總投資40億元

　　■建成后，蘭州坐火車到西寧單程只需2個(gè)小時(shí)

　　據(jù)新華社電 昨日記者獲悉，總投資40億元的蘭青鐵路復(fù)線工程——蘭州至西寧鐵路復(fù)線昨日上午在青海省海東地區(qū)平安縣正式動(dòng)工開建。

　　蘭青線成甘青兩省“瓶頸”

　　蘭州至西寧鐵路既有線蘭青鐵路于1959年10月1日開通，東連蘭新、隴海、包蘭鐵路，西接青藏鐵路，是我國(guó)西部鐵路網(wǎng)的重要組成部分，同時(shí)，是連接蘭州和西寧兩個(gè)省會(huì)城市的重要鐵路干線，也是甘肅省與青海省之間惟一的鐵路運(yùn)輸通道。隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施和青海、甘肅兩省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，特別是今年7月1日青藏鐵路將開通試運(yùn)營(yíng)，既有蘭青鐵路的運(yùn)輸能力，已不能滿足日益增長(zhǎng)的客貨運(yùn)輸需要。

　　蘭青復(fù)線2007年建成

　　蘭青鐵路復(fù)線蘭州至西寧鐵路增建二線工程，東起甘肅省境內(nèi)的蘭州市河口南站，經(jīng)紅古區(qū)向西延伸，最后到達(dá)西寧市，全長(zhǎng)164公里，其中青海境內(nèi)104公里。設(shè)計(jì)時(shí)速160公里／小時(shí)，采用雙線繞行的線路55．4公里，采用單線繞行的26．3公里。工程總投資40億元，總工期為30個(gè)月，預(yù)計(jì)于2007年建成。

　　設(shè)計(jì)時(shí)速160公里／小時(shí)

　　按照全國(guó)鐵路規(guī)劃，蘭州至西寧鐵路增建二線工程竣工后將與青藏鐵路接軌，旅客輸送能力將達(dá)到每天30對(duì)客車，貨運(yùn)通過能力達(dá)到5000萬噸以上，客車運(yùn)行速度可超過160公里／小時(shí)。

　　又訊 據(jù)了解，該線建成通車后，蘭州至西寧列車運(yùn)行時(shí)間還將縮短，預(yù)計(jì)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，可縮短1個(gè)小時(shí)左右，只需2小時(shí)就可實(shí)現(xiàn)兩地通達(dá)。�熇顤|朝

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　　高速路年底直通武威

　　今年年底，連霍國(guó)道主干線武威過境高速公路將直接與武威市區(qū)公路連接，直通武威大街。昨日記者獲悉，武威過境高速公路與武威市區(qū)連接線工程正式列入武威市２００６年城市道路建設(shè)計(jì)劃進(jìn)行建設(shè)。目前，武威過境高速公路與武威市區(qū)連接線工程一階段施工圖設(shè)計(jì)已完成，建設(shè)工期為１年，２００６年底建成投入運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目概算投資４６００萬元。�熇顤|朝

蘭青鐵路復(fù)線開工建設(shè)

開工建設(shè)儀式鑼鼓表演