出租車要交車位費
夜幕降臨后的蘭州，生意紅火、人流最集中的地方無疑是KTV量販、酒吧等各類娛樂場所，也是出租車司機拉客的最理想路段。但是，剛開始跑夜車的李嚴峻師傅每天晚上在娛樂場所門口只能“望客興嘆”，表面上看似出租車秩序井然拉客，可這平靜后面卻隱藏著出租車司機要向娛樂場所交納所謂的“拉客費”，并且這種現(xiàn)象愈演愈烈，費用不斷攀升。
部分出租車看起來很牛
據(jù)李師傅講，他開出租車約半個月，下午接班后街頭拉幾個零散客人就開始亂轉，特別是晚上11點以后，幾乎拉不到客。因為他沒法靠近娛樂場所，不是保安借口影響生意被驅(qū)趕，就是受到同行們的排擠。李師傅無奈地說，娛樂場所門口的出租車大多一字排開等候乘客。前面的車剛起步，等候乘客的車就會緊隨其后，根本不給其他車見縫插針的機會。如果老老實實排在車隊后面，即使有車離去，留有空車位，可排在他前面的車就是不挪位。奇怪的是，前面的車輪換著擋住去路，眼看著乘客被別人拉走，自己的車卻寸步難行。
不交車位費就別載客
后來，李師傅才從白班司機口中得知，原來那些牛氣十足的司機，他們都按照娛樂場所的口頭約定，按月交納了“車位費”。18日晚11時30分，記者跟隨李師傅來到中山林十字，發(fā)現(xiàn)該路段一KTV量販門口按順序停放著20多輛出租車。李師傅剛把車�？吭隈R路邊，記者注意到等在量販門邊的一工作人員便徑直走過來。他敲敲車窗玻璃，揮揮手示意離開。
“我們停在這里拉客不行嗎？”記者問，“停在這里擋住顧客出入，影響生意�！睂Ψ降膽B(tài)度很不好�！安皇呛芏嘬嚩纪Ｔ谶@里嗎？”司機反問對方，“他們都交錢了，你沒交。趕快把車開走！”記者向排在車隊中的司機請教，“拉客要交什么費？”“拉客費，也就是車位費，包月100元�！逼渲幸凰緳C回答。
車位費原來是普遍存在
在維多士亞酒城門口，李師傅剛把車并排停靠在其他車邊，很幸運就上來三位乘客，誰想，突然受到兩輛出租車前后夾擊，另外一輛車擋在車左側，斷了去路。不管李師傅怎么按喇叭，三輛車就是不讓路，僵持了近10分鐘，乘客無奈，只得下車搭乘其他出租車離去。
采訪調(diào)查了南關十字、西關十字、西站十字等繁華路段的娛樂場所后，記者發(fā)現(xiàn)幾乎所有有規(guī)模經(jīng)營的娛樂場所門口，出租車載客都得交所謂的“車位費”，收費標準按照娛樂場所的規(guī)模、人流量大小，最低包月費60元，最高達到200元。如不包月，一個晚上交7元。
交費竟是你情我愿？
據(jù)李師傅介紹，出租車運營一晚上因跑空趟增加運營成本，熬一個通宵就掙50元左右利潤。而據(jù)長期包月在西站十字某娛樂場所的一出租車司機講，靠著娛樂場所每晚利潤要比遛大街的出租車至少能高出50元。因為娛樂場所門口畢竟車位有限，所以交“拉客費”還得托關系。
甘南路一慢搖吧工作人員說：“其實交費拉客，是你情我愿的事，誰也沒強迫司機。再說不收費，夜間出租車門口扎堆，爭搶客人，威脅顧客的人身安全。”在西關十字附近轉悠的一出租車司機說，沒有交停車費，就只好離娛樂場所稍遠一些的地方等客了。雖然交了費每晚就可在娛樂場所門口理直氣壯地拉客，但這些司機卻怨聲不斷，因為拉客費增加了大家的經(jīng)濟負擔�！北捡R出租車車行的王師傅說，其實司機也不愿交這個錢，但是蘭州的娛樂場所收取車位費已形成“行規(guī)”。這樣就形成“拉客費”滋生夜間出租車壟斷經(jīng)營的局面，交費的多拉快跑，不交費的只能在街頭巷口遛大街。
記者從相關部門了解到，目前娛樂場所收取“車位費”、“拉客費”現(xiàn)象都是暗箱操作，在沒有證據(jù)的情況下，很難管理。而作為出租車的主管部門——城市客運管理處也存在監(jiān)管上的難度，因為他們只能對出租車進行管理，而對消費場所無能為力。
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