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寶雞日報：310國道寶天段昨晚全線通車 |
(2005-9-23 10:45:07) 有位讀者讀過此文 來源：寶雞日報  打印本頁 |
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310國道東起江蘇連云港，西到甘肅天水市，全線1600多公里，橫跨蘇、皖、豫、陜、甘五省，每天車流量近萬輛，是連接中國東西部的交通大動脈。
9月20日，寶雞、天水突降暴雨，渭河河水暴漲，公路多處塌方，西去東來的上千輛汽車被堵。為了保證大動脈暢通，數(shù)百名公路養(yǎng)護職工和當?shù)馗刹咳罕�、公安民警，已在崇山峻嶺中奮戰(zhàn)了兩天三夜。
“沒見過這么大的水災！”
“我活了60多歲，沒見過這么大的水，沒見過這么大的災！”9月22日，記者在310國道采訪時，住在渭河邊的陳倉區(qū)坪頭鎮(zhèn)的張大爺，回憶起20日那場暴雨，仍然面露懼色。
這也難怪！那天，天像破了一樣，瓢潑著從凌晨一直下到下午。渭河河水暴漲，水流量達到1600秒立米。記者昨日從寶雞出發(fā)沿310國道西行百余公里，看到四座渭河大橋被沖斷、公路五處滑坡、三處路基被渭河水淘空,沿線滿目瘡痍。
20日當天，310國道寶牛段357公里處山體滑塌，塌方約2500立方，有11塊巨大的孤石分散橫臥在公路中間，致使交通中斷。接到災情報告后，寶天公路管理處的領導趕到現(xiàn)場一看，嚇了一跳：最小的一塊孤石也有7立方米，重約11噸，人員機械無法搬動，只能先進行爆破。當時由于天已黑，寶蘭鐵路與塌方點隔河相望，最近處只有幾十米遠，為保證搶險人員、周圍居民、司機、車輛和鐵路安全，搶險人員決定21日進行爆破。
“沒碰過這么難炸的巨石！”
到傍晚時分，塌方兩側(cè)已經(jīng)堵了300多輛汽車，加之天冷夜黑，司機們心急如焚。搶險隊員看在眼里急在心里，立即兵分三路，一路留在現(xiàn)場值守，并設置警示牌；一路回到管理處，向有關(guān)部門匯報情況；一路聯(lián)系爆破事宜。
21日早上7時30分，一夜未合眼的310國道寶雞公路管理處站長宋東有帶著45名搶險隊員，開著裝載機、養(yǎng)護車、翻斗車奔赴塌方現(xiàn)場，顏家河料石廠的爆破隊、陳倉區(qū)公安分局交警大隊坪頭中隊3位民警等也來到現(xiàn)場。
由于塌方地點與寶天鐵路隔河相望，塌方處附近有許多居民，炸藥放多了，會直接影響到這些地方的安全，但是炸藥少了，又起不到作用；為了加快搶險速度，爆破人員經(jīng)過精確測算后，采用明炮方式，對11塊巨石逐個展開爆破。
誰知爆破手剛將一個雷管點燃，一輛軌道車駛了過來。如果炸飛的石塊砸中軌道車，就會造成新的災難，哧哧——導火索冒著青煙，大伙都捏了一把汗。軌道車剛進山洞，轟隆一聲巨響，炸飛的石塊啪啪啪飛過渭河落在了鐵路上……擔任指揮的管理處宋東有站長冒了一身冷汗。
轟隆——轟隆——一聲聲巨響，11塊巨石被炸裂，裝載機抓緊時間清理路面，到21日中午12時40分，已經(jīng)能夠半幅通車，滯留整整16小時的車輛得以安全通過。擔任爆破任務的李場長抹了把額頭的汗水說：“沒碰過這么難炸的巨石！”
半幅通車后，大伙已經(jīng)相當饑餓，為了趕時間，搶險人員就近在農(nóng)戶家中用餐，飯后大家顧不上休息，繼續(xù)投入到緊張的搶險中。就在此時，310國道寶牛段368公里處，又發(fā)生了塌方。
“沒遇過這么費勁的搶險！”
22日一大早，在寶天公路368公里塌方現(xiàn)場值守了一夜的4名公路養(yǎng)護工，迎來了20多名搶險隊員和坪頭派出所三名民警，搶險又在崇山峻嶺中有序地展開。上午11時許，記者在現(xiàn)場看到，路面已經(jīng)清理完畢，道路已經(jīng)暢通，20多名搶險人員正在清理路邊水渠中的石頭。
下午2時40分，記者剛來到天水市麥積區(qū)三岔鄉(xiāng)時，只聽陣陣驚呼，記者循聲望去，只見不遠處的山體正在滑坡，不到一分鐘，整個道路就被堵死。記者迅速趕到滑坡地段，看到山上的石頭滾滾而下，一輛大卡車緊急后退。記者回返，發(fā)現(xiàn)沿路已經(jīng)滯留了300多輛汽車。
“前清后塌，這次搶險咋就這么費勁？”面對新的塌方，已奮戰(zhàn)了兩天兩夜、一臉倦容的搶險隊員們向記者訴說著這次艱難的搶險。傍晚時分，在310國道寶天公路管理處，記者看到宋東有正組織職工趕赴工地。記者了解到，22日晚，寶天公路上上百名搶險隊員冒著雨還奮戰(zhàn)在310國道上。
記者昨晚11時發(fā)稿時，從甘肅天水金龍山收費站傳來消息，塌方路段已經(jīng)清理完畢，道路已經(jīng)暢通。 |
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