受國家發(fā)改委委托，中國國際工程咨詢公司于8月31日至9月1日在北京召開了新建鐵路“寶蘭客運(yùn)專線項(xiàng)目建議書評(píng)估會(huì)”。
天水市政府副市長雷鳴代表天水市參加了評(píng)估會(huì)，并在會(huì)議上發(fā)表了意見。市發(fā)改委、市規(guī)劃局等部門領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議。
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寶蘭客運(yùn)專線在天水境內(nèi)的線路方案已初步確定，線路在天水境內(nèi)路長約115公里，其中橋隧長105.8公里，設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)350公里，靜態(tài)投資約150億元，設(shè)東岔、天水南、秦安3處中間站。
寶雞至蘭州客運(yùn)專線項(xiàng)目起點(diǎn)位于寶雞南站，經(jīng)天水、定西，終點(diǎn)在蘭州西站，全長401公里。這條客運(yùn)專線按國鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化設(shè)計(jì)，項(xiàng)目工程投資預(yù)估算總額為564.5億元，工期4年半。項(xiàng)目建成后，乘火車從蘭州到西安的時(shí)間將大幅縮短。
寶蘭客運(yùn)專線在天水市的線路基本走向?yàn)椋簭呐１沉哼M(jìn)入天水境內(nèi)，橋隧相連，途經(jīng)麥積區(qū)東岔鎮(zhèn)、立遠(yuǎn)鄉(xiāng)，在交川溝設(shè)東岔站，后經(jīng)吳砦、元龍、伯陽，跨渭河至社棠，從規(guī)劃工業(yè)園區(qū)北緣通過，再跨至渭河南岸，經(jīng)馬跑泉鎮(zhèn)，在二十里鋪鎮(zhèn)花牛村和趙崖村之間設(shè)天水南站，出站后橋隧穿越藉河及北山，跨過隴海線南河川車站，經(jīng)三陽川，跨過渭河，北行出楊家山隧道后溯葫蘆河而上，于秦安縣城西側(cè)、天巉公路和葫蘆河之間設(shè)秦安站，后經(jīng)郭嘉鎮(zhèn)，穿大神仙梁，在中川牛谷河進(jìn)入定西通渭縣境內(nèi)。線路在天水市境內(nèi)路長約115公里，其中橋隧長105.8公里，橋隧比為92%。
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