備受矚目的寶蘭高鐵預(yù)計將于7月上旬正式開通運營。作為國家鐵路“四縱四橫”客運專線網(wǎng)的重要組成部分，寶蘭線東起寶雞，西至蘭州，與蘭新線相接，大大縮短了西北地區(qū)與中東部地區(qū)的時間、空間距離。寶蘭高鐵的開通，終止了西北高鐵與內(nèi)地高鐵長期“兩地分居”的窘?jīng)r，在此助力下，西北旅游將翻開新的篇章。
寶蘭客運專線于2012年10月正式開工建設(shè)，主要站點有寶雞、東岔、天水、秦安、通渭、定西、榆中、蘭州，設(shè)計時速250公里/小時。建成后，寶雞到蘭州列車運行時間縮短至2小時左右，上海到蘭州高鐵預(yù)計將縮短至10小時內(nèi)，終結(jié)了過去從東到西動輒幾天幾夜的旅行時代。
從地圖上可以看出，寶蘭高鐵連通了西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個主要西北城市。高鐵開通后，諸多古絲綢之路沿線的名勝古跡、文化遺址、自然景觀“遺珠”將走出大西北，迎接八方游客。
另外，記者還了解到，相鄰的徐蘭客運專線西寶段、蘭新第二雙線已相繼開建，即將開通的寶蘭客�？膳c之形成連接?xùn)|西、貫通東西全線的快速鐵路通道。預(yù)計將進(jìn)一步提高西北全域旅游的通達(dá)性、發(fā)掘絲路歷史文化的深厚底蘊(yùn)、提升西安-甘肅-新疆沿線的旅游熱度。
“大部分西北旅游產(chǎn)品都是目的地成團(tuán)形式，來自全國各地的游客多是乘飛機(jī)到達(dá)西安、蘭州、烏魯木齊等省會城市，匯合成團(tuán)再出發(fā)。由于飛行距離長，在旺季時很難買到折扣機(jī)票，全價票有時比出境票價都高，這也是很多游客對西北游線路望而卻步的原因。”旅行社一位從業(yè)人士向記者反映一直以來游客赴西北旅游的困難。
“高鐵不同于飛機(jī)有淡旺季價格差，能充分滿足假期赴西北旅游的需求�！彼J(rèn)為，西北地區(qū)并入全國高鐵網(wǎng)路，是給內(nèi)地游客提供了一個高速、便捷、價格穩(wěn)定的通道，將為西北旅游帶來持續(xù)的、穩(wěn)定增長的客源。
根據(jù)途牛目前統(tǒng)計的西北游產(chǎn)品預(yù)訂情況來看，上海、北京、廣州、南京、杭州、武漢、深圳、天津、長沙、重慶為赴西北旅游客源地前十強(qiáng)。寶蘭高鐵開通后，將大幅降低這些城市到西北地區(qū)的時間成本，中東部地區(qū)更多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市有消費能力的人群將加入西北出游大軍。
寶蘭客運專線不僅是連通西北地區(qū)和中東部的橋梁，更是中國連接亞歐大陸橋的重要組成部分，是“一帶一路”倡議不可或缺的有機(jī)體。連通連云港至新疆烏魯木齊、阿拉山口，可與國際鐵路接壤。未來，通過新疆與亞歐各國在人流、物流、經(jīng)濟(jì)流等方面的交流將日益頻繁，會吸引更多的外國游客赴中國西北地區(qū)旅游。
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