8、標致301 Eclipse，1934年
標致301 Eclipse（收到行李架上的金屬頂蓋）
1933年，標致汽車公司工程師波倫和車身設(shè)計師普爾圖提出了把金屬頂蓋收到行李架上的創(chuàng)意，一年后，他們的倡議在標致301 Eclipse汽車上得到體現(xiàn)，試驗證明這種設(shè)計非常成功。其后推出了標致401 Eclipse，使用電傳動頂蓋，替代機械頂蓋。二戰(zhàn)爆發(fā)前，標致公司共生產(chǎn)了數(shù)百輛各款類似結(jié)構(gòu)的汽車。50年代，福特Fairlane 500 Skyliner汽車采用了類似設(shè)計，但直到1996年奔馳SLK問世后，這種設(shè)計理念才最終深入人心。
9、戈利亞特GP 700 Sport，1951年
戈利亞特GP 700 Sport(發(fā)動機汽油直接噴射系統(tǒng))
1951年推出的戈利亞特GP 700 Sport轎車是專門為二戰(zhàn)后不太景氣的德國市場設(shè)計的，其雙缸雙沖程發(fā)動機采用戰(zhàn)爭期間德國汽車發(fā)動機Bosch汽油直接噴射系統(tǒng)，功率由25馬力增至29馬力，速度達到了120公里/小時，油耗大幅下降。1952年，推出了戈利亞特GP700E轎車，發(fā)動機性能得到進一步的提升，但并未受到應有的重視。不過，汽油直接噴射系統(tǒng)還是經(jīng)受住了時代風暴的考驗，1997年三菱GDI發(fā)動機標志著這種技術(shù)獲得了生態(tài)環(huán)保時代的認可。
10、布加迪Type 35，1924-1934年
布加迪Type 35（輕合金輪盤）
1924年8月3日推出的布加迪35型賽車是有史以來最為成功的賽車，在1000多場比賽中獲勝。Type 35結(jié)構(gòu)合理，特別是其獨特的輪胎設(shè)計震驚世界，它使用鋁合金制成的鑄造圓盤，內(nèi)有制動滾筒，使輪胎重量減少許多，降低了比賽期間的維修難度。不過，這種輪胎設(shè)計方案雖然很吸引人，但造價過高，市場前景并不樂觀，直到70年代，輕合金輪盤才得以流行。(原山編譯）
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